Сначала цитата:
"На протяжении последних лет в этом районе Подмосковья ведется массовая застройка жилого и промышленного фонда, что влечет за собой непрерывный рост нагрузки на дорогу."А где у нас была всё это время власть? Где государственный подход к развитию столичного региона? Вот когда нужно было "власть употребить" и дать "по рукам" строительной мафии и местным бандитам-крышевателям, что-то не видно было этой "власти", прям не видно от слова совсем! Мафия что хотела, то и творила с застройкой "околомосковских" территорий. Получили в итоге "аццкий гиммор" "гондурасского" можно сказать разлива. Мафия намыла себе немерено баблища на этом и продолжает намывать его и сейчас. И вот теперь, доведя ситуацию до края, давайте за огромные БЮДЖЕТНЫЕ средства начинать решать проблему! Отличная работа.
А ведь решать её всё равно придётся. Трасса "Урал" - стратегически важнейшая. Если в обычное время там такой "адище" с пробками днём и ночью (практически так), а если условно "завтра в поход" или ещё чего приключится - можете себе представить ЧТО там будет? Вот где были мозги у власти? Только карманы набивать можем?
Сначала делаем потом думаем.. Я бы это написал на "россиянском" гербе.
Вспоминается старый анекдот:
Еврей жалуется раввину на плохие жилищные условия.
- Ты возьми козу и посели ее в комнате.
- Да что ты говоришь? Куда же козу-то еще?.. И так там шагнуть негде.
- Приведи козу
- Ну, хорошо. Привел козу. Через несколько дней приходит к раввину:
- Что ты мне насоветовал!.. Тут и без козы житья не было!.. А теперь
вообще кошмар!..
- Теперь убери козу Увел козу. Скоро приходит и говорит:
- Спасибо! Так хорошо жить стало! Так спокойно! Так просторно!
На федеральной трассе М-5 «Урал» в Подмосковье пройдет масштабная реконструкцияНовости 26.10.2018
До конца 2018 года на федеральной трассе М-5 «Урал» в Московской области стартует реализация сразу двух крупных проектов дорожного строительства. Речь идет об участке от границы с Москвой до деревни Островцы Раменского района.
Сейчас этот отрезок трассы М-5 «Урал» – один из наиболее загруженных в структуре Московского транспортного узла. На протяжении последних лет в этом районе Подмосковья ведется массовая застройка жилого и промышленного фонда, что влечет за собой непрерывный рост нагрузки на дорогу.
Понимая необходимость развития дорожной инфраструктуры в таких условиях, ФКУ «Центравтомагистраль» еще в 2010 году начало разработку проекта реконструкции головного участка трассы М-5 «Урал» с 19-го по 28-й км, а в 2012 году был дан старт проектированию нового направления трассы в обход поселка Октябрьский и деревни Островцы.
Оба проекта финансируются исключительно за счет средств из федерального бюджета. До конца этого года будет определена подрядная организация, которая займется расширением участка с 19-го по 28-й километр с четырех-шести до десяти полос движения. Также дорожники построят переходно-скоростные полосы и дублеры для проезда общественного транспорта и машин экстренных служб. Вместо наземных переходов со светофорным регулированием будут построены надземные, что сделает проезд по участку беспрепятственным.
Кроме того, уже ведется работа по переустройству инженерных сетей и подготовке территории под строительство нового направления трассы в обход поселка Октябрьский и деревни Островцы. Общая протяженность участка составит 11 километров 125 метров. Также будут построены три транспортные развязки в районе деревни Чулково, шесть путепроводов и два моста через Москва-реку длиной 250 метров. Это позволит перераспределить транспортные потоки, увеличить пропускную способность трассы и повысить безопасность дорожного движения.
---
Источник
